| Poster |
Message |
 partel
  |
 EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Jäi selline asi ette:
http://www.iol.co.za/motoring/industry-news/eu-to-fit-cars-with-speed-limiters-1.1571476#.UiTIL39y36k
Ehk installitakse seade, mis loeb kiiruse liiklusmärke või saab satelliidilt infi, ning lööb pidurid peale.
____________________________
_ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 11:06 |
|
Raxo
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
See on veel ohtlikum, kui kiiruseületamine. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 11:16 |
|
BENBEN
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Niitorejaturvaline, tegelikult võiks siimu natuke togida, et iga sõiduki ees peaks sõitma vikerkaare värvidega lipuga, jalgrattur. Kes looduse poolt on naine aga seljas peaksid olema mehe riided. Nii saaksimegi ühe korraga niipalju asju turvalisemaks ja toredamaks teha.
F..k, peaks minema Maverick´iga ühe kiirema tiiru tegema, ajab s..a keema siuke jama ja poputamine...
____________________________
Ford Maverick`75(Filmiauto:) "Soovide puu", "Free Range")
PerTronix, Doug Headers, JBA Exhaust, H-D exhaust systems, Cambertire dealer.
Ask for price!
www.benben.ee |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 11:29 |
|
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Tegelikult poleks täna meil erilist probleemi kehtestada liikluses täielik politseiriik - auto käivitub ID kaardiga, liikumisparameetreid jälgitakse reaalajas GSM võrgu kaudu ning kiiruseületamisel läheks kohe automaatselt summa sinu pangaarvelt maha. Sina saad oma nutitelefonile vaid SMS teavituse koos rikkumise koosseisuga. Kujutan ette, et vastava ettepaneku tegemisel Brüsselist oleks Eesti esimene, kes teataks selle rakendamisest ja suurtest töövõitudest liikusturvalisuse parandamisel.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 11:36 |
|
Motorist
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Ei usu et see läbi läheb. Inimesed ei ole veatud ja nad saavad ka ise sellest aru, ilmselgelt tekib siis väga suur protest kui asi hakkab realiseeruma. Selle seadme ja muu tehnoloogia taga on ilmselt jällegist mõne ärihiiu kõrvad kes üritab tehnoloogiat ja seadmeid müüa ning kogu infrastrukuuri selles alas monopoliseerida ja siis veel rikkamaks saada kui ta oli ennem.
Tahaks näha kuidas nad ntx 1981 Chevy diislile selle peale panna üritavad või siis ntx kuidas mõnele päris vanatehnikale see installitakse . Originaalsust ei tohiks ju rikkuda?
____________________________
http://www.motoristiklubi.eu Teeme: Roostevaba väljalase KÕIGILE! info tel 53900300 https://www.facebook.com/MotoristiKlubi |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 11:57 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Selles auto vanuses pole tehniliselt mingit probleemi, kiirusepiirangutest teatav rakendus on täna igas kallimas taskutelefonis olemas navigaatorite all, ainuke probleem on elektrivoolu saamine.
Täpselt samasuguse vidina võib monteerida vabalt iga auto armatuurlaua alla ja vähemalt fikseeritud asukohaga kiirusepiirangute eiramise info ongi olemas (ajutiste piirangute kohta eeldaks see ilmselt nende igapäevast kaardirakendusse panemist).
Arvestades et täna on olemas e-riik, e-valitsus (ja peagi ka e-rahvastik, kes tegelikult Soomes elab), on vastava e-trahvi süsteemi sisseviimine vaid poliitilise tahte küsimus. Analoogne seadusepakett näiteks võeti mõni aeg tagasi vastu seoses kiiruskaameratega (nn hoiatustrahvid).
Kelle firmas on Navirec vms positsioneerimisteenus, see teab väga hästi, et auto liikumisparameetrid on arvutist kenasti jälgitavad ja ükski kihutamine märkamata ei jää, võtad lihtsalt ööpäeva vms perioodi kiirusgraafiku ette ja polegi vaja neid ajalugusid läbi vaatama hakata. Kuigi jah pean tunnistama, et autode kasutajate leidlikkus nende seadmete rikkimineku põhjustamisel väärib lausa imestust.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 12:26 |
1 edit. Last edited 03.09.2013 at 12:28 by vvt
|
DevilDeVille
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
Motorist: või siis ntx kuidas mõnele päris vanatehnikale see installitakse . Originaalsust ei tohiks ju rikkuda?
When there is a will, there is a way. Originaalsuse rikkumine muutub kohe teisejärguliseks, kui valitud ja seatud on otsustanud oma kukrut täita.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 12:27 |
|
Lowrider
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Huvitav kuikaugele see iga kodaniku sammu reguleerimine läheb enne kui eurooplased otsustavad ka mässu alustada ja riigipöörde teha? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 12:36 |
|
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Tavaliselt on igasugu piirangute kampaaniad alanud siis, kui mõni silmapaistev pauk kuskil käib.
Näiteks mõnes suuremas tunnelis põhjustab mõni liiklusidioot katastroofi oma kihutamisega.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 13:51 |
|
wader
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Võtke nüüd rahulikult:
http://blogs.ec.europa.eu/ECintheUK/reports-of-brussels-big-brother-bid-to-impose-speed-controls-are-inaccurate-beyond-the-limit-2/ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 14:04 |
|
Jesper
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Võibolla oleks mõistlik artikli lõpust ka sellele tähelepanu pöörata, mis allikat autor kasutanud on. Nimelt on selleks Daily Mail nimeline üllitis, mille tase on umbes selline et järgmisena võiks kambaga Nelli Teataja analüüsimise ette võtta 
Ajakirjanikul oli vaja palk (klikid) välja teenida lihtsalt.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 15:08 |
|
partel
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Meenub "Yes minister'i" Jim Hackeri ütlus:
"Poliitika tähtsaim reegel: Ärge uskuge midagi, enne kui see on ametlikult ümber lükatud!"
Igatahes mina suhtun EL/riigi sekkumisse autoasjadesse äärmise umbusuga ja ma olen üsna kindel, et ma pole sugugi ainus.
____________________________
_ |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 15:44 |
|
krss
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Mul on suht pohlad sellest 
Kui seda hakatakse paigaldama ainult uutele autodele, tekitab see juurde lihtsalt vanatehnika austajaid.
Kui seda hakatakse paigaldama ka vanadele autodele, muutub auto mul teisejärguliseks liiklusvahendiks ja hakkan liikuma rohkem tsikliga, mille puhul on nende probleem tabada kõigepealt see tsikkel kusagil seismas, et seadme puudumine fikseerida.
Aga niisama ummikutes töristades või lapsi lasteaeda viies on samuti pohlad sellest, kui auto ise piirangutele vastavalt kiirust hoiab. Minu pärast pangu need seadmed kasvõi trammidele-trollidele, niisama kulgemiseks mõeldud transpordivahenditel on see pigem mugavust suurendav lisaseade kui midagi piirav. Ja üleüldse mida mul saab olla selle vastu, et erinevalt minust suur hall mass tulevikus aeglasemalt sõidab? |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 16:31 |
|
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Ma see suvi eksperimenteerisin 180 km sõitudega, mis saab, kui sõita ontlikult. Endale üllatuseks 360 km (edasi tagasi) peal kokku 20 minuti säästmiseks kulus rohkem bensiini 7 euro eest.
Sõiteks kruiisiga Peterburi teel 90-100 kmh ja väiksemal teel 85-90 kmh polnud ainsatki autot, millest olnuks vaja mööda sõita, kuid minust sõideti iga natukese aja tagant 20+ kiirusvahega mööda.
Peterburi teel õhtu poole pole harvad, kui keegi liikus 140ga.
Uskuge, liiklusohutuse argumente leiaks kui palju kui keegi tahaks.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 17:26 |
|
johndoe
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
ADAC ei ole sellega nõus järelikult seda kunagi ei juhtu sest saksa valitsus ei lähe ADAC-iga kaklema. nt. 50 pluss % sakslastest toest ideed piirata kiirteel kiirus 130km/h aga ADAC-i liikmed olid enamuses vastu, tulemus oli et mingit kiirusepiiranut ei kehtestatud. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
03.09.2013 at 18:00 |
|
dodge525
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Euroopa Liidus peavad olema alates 2022. aastast kõigil uutel müüdavatel autodel kiiruse piirajad.
Uue direktiiviga tahetakse aastas säästa 15 aastaga 25 000 inimelu. Direktiiv peaks jõustuma 2022. aastal, aga see vajab veel Europarlamendi heakskiitu.
Muud kohustuslikud lisad on automaatne hädapidurdussüsteem ja omamoodi „must kast”, mis kogub auto kohta andmeid, mida saab kasutada õnnetuse asjaolude selgitamisel.
Hädapidurdussüsteem aitab kaitsta jalakäijaid ja jalgrattureid, edastab European Transport Security Council (ETSC).
Euroopa Parlament peaks direktiivi kinnitama septembris ja selles võidakse teha veel väiksemaid muutusi.
ETSC juht Antonia Avenoso sõnul on tegemist ühe suurima liiklusturvalisust puudutava abinõuga viimase 50 aasta jooksul. Viimane selline suurem abinõu oli turvavööde kohustuslikuks muutmine.
Kiiruse piiramise viis on veel täpselt paika panemata. Sel võib olla kaamera, mis tuvastab liiklusmärke. Samuti võidakse kasutada GPS-i. Süsteem teatab juhile kiiruspiirangu ja aeglustab auto kiiruse vastavalt sellele. Juht võib kiirust ületada, kui vajutab tugevalt gaasi.
Kiiruse automaatset piiramist peetakse vajalikuks, kuna see on tõhusam kui lihtsalt kehtestatud kiiruspiirangud.
https://edition.cnn.com/2019/03/27/tech/europe-speed-limits-scli/index.html
https://www.independent.co.uk/news/world/europe/automatic-speed-limit-europe-cars-lorries-etsc-road-safety-2022-a8841361.html
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 02:11 |
|
peep
Moderator |
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
1 nupp rohkem mida pressida enne sõitma asumist ja kuna jutt 2022 autodest siis valdav osa foorumi kasutajaid hakkab sellistega sõitma peale 2030 ehk varajases pensioni(eeliku)eas. Ja vanainimesele on iga väike abi teretulnud !
Liigume suure hooga täielikult kontrolli all oleva ühiskonna poole ja ilmselt mingil hetkel uus tehnoloogia võimaldab lõpuks kommunismi edukalt rakendada. Kes ei anna ühiskonnale oma võimete kohaselt, sellel lülitatakse internet välja mis oleks justkui tänane vabadusekaotus - saad ainult lambi valgel toas raamatut lugeda kuna isegi toa uks ilma netiühenduseta ei avane. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 08:59 |
|
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Kõigepealt tuleb see märkide tuvastamine ka reaalselt tööle saada, mitte nii, et valgel suvepäeval töötab ja muul ajal mitte.
Minu kogemus põhineb kahel autol, mil märgituvastaja peal, seejuures eri hinnaklassidest - nii uus Honda Civic kui ka uus Volvo XC70 selle asjaga korralikult ei töötanud.
Hondaga oli päikseline päev ja Volvoga oli talvine õhtupoolik kerged lumehelbed langemas. Probleemid tundusid olevat siis, kui sama posti otsas oli veel mõni ümar märk või piirangu märgid on väikse vahega järjest - esimene märk fikseeriti, järgmine mitte.
Kindlasti on mingid paremad elektroonilised võimalused (märgi küljes on plinkiv transponder), aga selle visuaalse märgituvastamise heaks töötamiseks on meil liigselt sademeid ja märgid pole piisavalt puhtad vist.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 09:50 |
|
mrtn
|
 EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
vvt: Kõigepealt tuleb see märkide tuvastamine ka reaalselt tööle saada, mitte nii, et valgel suvepäeval töötab ja muul ajal mitte.
... Probleemid tundusid olevat siis, kui sama posti otsas oli veel mõni ümar märk või piirangu märgid on väikse vahega järjest - esimene märk fikseeriti, järgmine mitte.
Ma proovisin kunagi Civicut, see reageeris ka ees sõitvale veomasinale, kelle sabal olid korraga 60, 70 ja 80 märgid. Kujuta nüüd ette olukorda aastal 2022, kui auto möödasõidul pidureid sõtkub, kuna rekkaperse käsib 60 peale võtta. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 09:55 |
|
dodge525
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Muidek slugesin veel, et olemasolevatel mudelitel, mis siis veel müügis on, peavad need seadmed 2025-ks peal olema. 2022 on siis täiesti uute mudelite suhtes, mis tootmisest tulevad aga kui 2025 on salongis müügis 2021 valminud auto (mudeliaasta või kst) siis peab tootja (või siis edasimüüja) sinna ka need seadmed paigaldama.
Mis puudutab märkide tuvastamisse siis oluliselt lihtsam on korralik gps kaart sees mis tänapäeval suudab juba kogu euroopas sisuliselt piiranguid jälgida, tehakse üks ühtne andmebaas ka kus ajutised piirangud on peal ning asi toimib. KOhustus seatakse võibolla kohalikele omavalitsustele, maanteeametitele.
MIs võib tulla, on see et tootjad soovivad vabaneda mudelitest, mida pole mõtet ümber ehitada tootmisprotsessi tõttu- st uutele masinatele 2020 ja 2021 suuremaid allahindlusi. 2=1, ostad kaks, ühe konserveerid ja võtad 10-12 a pärast kasutusele. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 09:57 |
|
Kummipuru
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Mind pigem huvitab millal kõige selle valguses või jätkuks keelatakse ära mingist aastanumbrist vanemate autode liiklemine... ja see kõik "turvalisuse" huvides. põnev on jälgida kui peeneks asi aetakse.
Sarnane aktsioon tehti aastaid tagase AÜE-s, kus mingist aastanumbrist alates ja vanematele autodele polnud enam võimalik teha ülevaatust...
____________________________
puidust väikeehitised ja saunad
võitlussport, enesekaitse, eratreeningud |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 10:44 |
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
peep
Moderator |
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
Kummipuru: Mind pigem huvitab millal kõige selle valguses või jätkuks keelatakse ära mingist aastanumbrist vanemate autode liiklemine... ja see kõik "turvalisuse" huvides. põnev on jälgida kui peeneks asi aetakse.
Sarnane aktsioon tehti aastaid tagase AÜE-s, kus mingist aastanumbrist alates ja vanematele autodele polnud enam võimalik teha ülevaatust...
Ma pean rohkem tõenäolisemaks EL kadumist ajaloo prügikasti, kuna sellist majanduslikku võimekust ja sõjalist jõudu rahva üle nagu AÜE monarhidel Brüssel ei oma. Pakuks, et juba praeguste arengutega seoses EL sellisel kujul ei ela aastani 2025 aga mis teda asendab ja kuidas juba vastuvõetud otsused üle võetakse on eraldi küsimus. Autotööstuse nõuete harmoniseerimine on muidugi vajalik olenemata poliitilisest olukorrast aga samas kogu elektriautode jõuga pealesundimise ja saastenormide vähendamise teema tundub pikemas perspektiivis meie majanduslikult stagneeruvale maailmajaole ülejõu käiv. Ajalugu on näidanud, et kui valitsejad kaotavad majanduses reaalsustaju siis varem või hiljem nad oma võimu kaotavad. Viimane näide lähiajaloost on Nõukogude Liit. Ja küsimus pole loomulikult eraldivõetult autotööstuses vaid majanduses laiemalt. |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 11:04 |
1 edit. Last edited 28.03.2019 at 11:06 by peep (Moderator)
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Noh, tegelikult on reaalmajanduslik iva selles, et mis mõtet on EL-l (või Euroopa riikidel) riputada endale ise kive kaela, kui seltsimehed Hiinas ja Indias taolisi asju ei tee. Kõik need elektriautod, politseiriigi lisaseadmed autos, etanooli sundmüügid autoomanikule jne jne jne suurendavad lihtsalt transpordikulu ja kahandavad niigi õhukest konkurentsivõimet. Maakera on ühendatud anumad, sellest, et 500 miljonit eurooplast usinalt kõike totrusi ellu viivad ja 2 miljardit hiinlast-hindut seda ei tee, suuremat paranemist ju ei sünni. Eurooplasi on lihtsalt selleks liiga vähe, et ülejäänud maailma minnalaskmist (oma rahakotist) tagasi teha.
Et Eestis igasugu ogarusi suure hooga kaasa tehakse, on inimlikult arusaadav - riigiametniku unelm on ju hästimakstud töö Brüsselis ja et seal konkursil soomlaste, itaallaste ja horvaatidega edukalt konkureerida, on vaja eelnevalt omada Brüsseli ideede jõulise ja kompromissivaba elluviija mainet sealsetes koridorides. Seepärast omandabki iga sealtpool tulev köhatus lausa lõpliku tõe staatuse.
Meil on Eestis ju kogemus olemas kiiruskaameratega. Mõni aeg enne valimisi promoveeris siseminister Anvelt kaamerate vahelise kiiruse määramise seadustamist. See aga on juba puhas politseiriik - selleks, et arvutada kahe kaamera vahel sinu keskmine kiirus peab ju toimuma kõikide sõidukite tuvastamine. Miks seda vaja? Aga seepärast, et inimesed uhavad kaamerate vahel veel kõvemini. Igaüks, kes liiklusohutusest natuke tönkab, saab ju aru, et ohtlik pole Tartu maanteel mitte ühtlane 110 kmh, vaid selline 120-70-130-50 tüüpi liiklus, sest see tekitab möödasõite ja see on kõige ohtlikum manööver üldse. Lisaks tekib andmebaas, sõitsid see kell läbi Hüüru asula, see kell läbi Kiia küla. Ma sõidan iga päev läbi kolme kaamera ja kujutan ette, mis seal toimub. Peale kaamerat algab skisode võidusõit. See iseenesest ju näitab politseiriigi idee failimist. Mina leian, et kui ma pole kuriteos kahtlustatav, siis pole mingi PPA jorsi asi teada, kus ma sõidan või kus ei sõida.
Edit: mis maksab - lihtne näide. Kui veoautodele jõustus Euro6 saastenorm, siis läks 60 tuhandesele veoautole kohe hopsti 10 tuhat eurot otsa. See on 17%.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 13:12 |
4 edits. Last edited 28.03.2019 at 13:22 by vvt
|
Henri_
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
vvt: Noh, tegelikult on reaalmajanduslik iva selles, et mis mõtet on EL-l (või Euroopa riikidel) riputada endale ise kive kaela, kui seltsimehed Hiinas ja Indias taolisi asju ei tee. Kõik need elektriautod, politseiriigi lisaseadmed autos, etanooli sundmüügid autoomanikule jne jne jne suurendavad lihtsalt transpordikulu ja kahandavad niigi õhukest konkurentsivõimet. Maakera on ühendatud anumad, sellest, et 500 miljonit eurooplast usinalt kõike totrusi ellu viivad ja 2 miljardit hiinlast-hindut seda ei tee, suuremat paranemist ju ei sünni. Eurooplasi on lihtsalt selleks liiga vähe, et ülejäänud maailma minnalaskmist (oma rahakotist) tagasi teha.
Kuigi ma pole nõus paljude nende muudatustega, ei saa siiski keskkonnakaitse alaseid küsimusi jätta positiivse tähelepanuta. Nimelt peab keegi näitama muule maailmale eeskuju, kuid hetkel on muutumas mõneti eeskujuks hoopis Hiina. Mitte kõigis valdkondades, tihti olles ka silmakirjalik, aga siiski.
Meie ei saa dikteerida Indiale, Indoneesiale või Brasiiliale keskkonnakaitset ette, kui me ise reostame ja oleme räpased. Ei, ma ei pea silmas siin suuri bensiinimootoreid ja etanooli. Etanooli tootmine üleüldse on loodustsaastav protsess, mille nimel lõigatakse maha, põletatakse tuhaks ekvatoriaalsed vihmametsad ning istutatakse jubedat õlipalmi, mis enda aluse maa tapab. Kuid lõputu asjade kilekottidesse pakkimine, kõrred, kahvlid jms sodi, mida keegi ümbertöötleja isegi näha ei taha, nende kasutuse piiramine on minu silmis igati tervitatav.
Muideks, ma ütleks, et mõningates populaarsetes turismisihtkohtades Aasia riikides on teinekord palju kiiremini rakendatud igasugu kõrte jms sodi piiramist. Küll lõpuks ka kohalik rahvas kaasa tuleb. Ka turvavöö kandmine on veel paljudes riikides haruldane...meilgi võttis aastakümneid aega, et enamikele selle vajalikkus selgeks teha. Järjepidev, süstemaatiline töö.
quote:
Meil on Eestis ju kogemus olemas kiiruskaameratega. Mõni aeg enne valimisi promoveeris siseminister Anvelt kaamerate vahelise kiiruse määramise seadustamist. See aga on juba puhas politseiriik - selleks, et arvutada kahe kaamera vahel sinu keskmine kiirus peab ju toimuma kõikide sõidukite tuvastamine. Tekib andmebaas, sõitsid see kell läbi Hüüru asula, see kell läbi Kiia küla. Kiiruskaamerata aga tekkis uus probleem - liiklus "rahunes" üksnes kaamera ees, isegi liiga palju. Nagu kaamera eest ära said, vajutati lapats põhja ja läks edasi. Ma sõidan iga päev läbi kolme kaamera ja kujutan ette, mis seal toimub. Peale kaamerat algab skisode võidusõit. See iseenesest ju näitab politseiriigi idee failimist. Mina leian, et kui ma pole kuriteos kahtlustatav, siis pole mingi PPA jorsi asi teada, kus ma sõidan või kus ei sõida.
Olen nõus selle kohapealt, et kõik ei pea teadma, kus keegi liikleb, kuid praegu tood ju ise välja selle keskmise kiiruse mõõtmisega seonduva ainsa positiivse osa - kaoks ära need kummipaela efekti tekitavad pidurdamiskohad, kui mingi väike kaamera posti otsas registreeriks ainult numbrimärki, ilma hetkekiirust mõõtmata.
____________________________
http://petrolheads.ee/ ; EVO RX ; E46 V8 |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 13:27 |
|
dodge525
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
"Kummipaela efekt" kaamerate juures, on rohkem kogenematute juhtide teema- täpselt need, kes üks moment avastavad politseiauto kuskil, siis maanteel pidurdavad 70 peale ning linnas 30 peale. Annaks "jumal" neile uusi, mõistlikke autokooli õpetajaid- põhitõed on vist jäänud selgitamata kuskil sealses protsessis.
Mis puudutab keskkonnaalast aspekti, siis automaatne kiirusejälgimine vist ei oma sellist efekti kui näiteks ühistranspordi elektri peale panemine-aga miks ka mitte linnadevaheline transa. Hiina näitab siin tõesti muule maailmale eeskuju, kuna diisel pole seal eriti levinud- palju on lpg ja elekter kasutusel, muidugi ka kondiaur |
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
28.03.2019 at 20:41 |
|
1 2 
