Warning: Undefined variable $HTTP_SERVER_VARS in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Trying to access array offset on null in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/include/packer.php on line 14
Warning: Undefined array key "spid" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 8
Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 25
Warning: Undefined array key "nfsalas" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/viewtopic.php on line 26 tqhq.ee foorum - K: millist tagapütti kasutada Warning: Undefined array key "nfkasut" in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 203
K: millist tagapütti kasutadatervist.
oskab keegi soovitada, millist tagapütti võiks kasutada caprice all? hetkel on ainult otse läbi resokas tagapüti asemel ning kõik muud katid ja asjad eemaldatud..ehk siis toru otsast lõpuni, kuid ta teeb sellist liiga rõvedat häält...ei ole see õige V8 lörin ja kui kellegil midagi vedeleb, siis võib ka teada anda..ehk saab kaubale
Tänud
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.03.2011 at 15:05
quote:Ricco: tervist.
oskab keegi soovitada, millist tagapütti võiks kasutada caprice all? hetkel on ainult otse läbi resokas tagapüti asemel ning kõik muud katid ja asjad eemaldatud..ehk siis toru otsast lõpuni, kuid ta teeb sellist liiga rõvedat häält...ei ole see õige V8 lörin ja kui kellegil midagi vedeleb, siis võib ka teada anda..ehk saab kaubale
Tänud
Walkeri Dynomax Eestis laokaubana. Klubilane Enn toob ta sulle soodsalt kätte ja paneb ka oma remondifirmas alla. Töö kiire ja korralik ning hinnad headele inimestele taskusõbralikud. Just üleeile läks üks selline Vanaisa fullsize Buickile alla ja endal on samasugune Fleetwood formal limo all.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
30.03.2011 at 16:56
2 edits. Last edited 30.03.2011 at 17:00 by DevilDeVille
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
quote:Ricco: tervist.
oskab keegi soovitada, millist tagapütti võiks kasutada caprice all? hetkel on ainult otse läbi resokas tagapüti asemel ning kõik muud katid ja asjad eemaldatud..ehk siis toru otsast lõpuni, kuid ta teeb sellist liiga rõvedat häält...ei ole see õige V8 lörin ja kui kellegil midagi vedeleb, siis võib ka teada anda..ehk saab kaubale
olen jah kasutanud ja kasutan Walkeri Dynomax pütte, torusid, põlvi ja muud - päris mitmel autol, sealhulgas ka omadel. Kõik need autod on igapäevases kasutuses. Muidugi need pütid on laiatarbekaup ja ka hind vastav, letikas kusagil 52 EUR (sõpradele ja am. autode kummardajatele hinnad mõistlikumad). Kuna põhimõtteliselt ei tuuni oma autosid siis jäin tulemusega rahule.
K: millist tagapütti kasutadaDynomaxiga jäi hääl väga vaikseks mõminaks. Otseläbi pikemad resod toovad V8 paremini esile. Kui double pipe tuleb, siis ära unusta H vahele teha.
____________________________
Suzuki Jimny- Landcruiser axles, 10" lift, Warn 8274winch, front ARB, rear Lockright, 35x16 SS Boggers, Trail-Gear 6,5/1tcase.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.03.2011 at 14:10
K: millist tagapütti kasutada76 Corvette 350 torukollektor, double pipe reso ja Dynomax pütuga isegi vist liiga vali (pikemad otsad), muidugi hetkel ilma H. Suvel panen vahele ja siis võrdlen.
72 Mercury Marquis 429 double pipe Dynomax pütiga vaga madal hääl, hetkel ilma H.
K: millist tagapütti kasutadaSpintechi kohta oskan seda öelda, et võrreldes näiteks Flowmasteriga on ta kõvasti käredama häälega. Kui teemaalgataja peaks Spintechi valima, siis soovitan mitte kõige vängema soundiga pütti võtta, ise võtsin ja nüüd tuleb suurem mürasummutusaktsioon ette võtta. Aga väljas on heli suurepärane, kohapeal käies on üsna vaikne ja normpööretega samuti, aga kui pedaali pressida, siis röögib täitsa uskumatult. Minu hääl kindlalt antud firma asjale.
Pole tänu väärt Olds
____________________________
Chevrolet Caprice Classic, ex Police
Chrysler Voyager
Plymouth Voyager
Pontiac Grand Amr
Cadillac DeVille 32V
Cadillac DeVille 4,9 V8
Thunderbird SC
Cadillac Deville 4,9 V8 '95
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.03.2011 at 16:49
K: millist tagapütti kasutadaEndal kasutuses samuti Walkeri pütid. Esimestel käivitustel oli pettumus suur, kuna loodetud madal mömin puudus. Hiljem aga, kui tühikäik sai paika timmitud muutus asi hulka lõbusamaks, aknad hakkasid põruma majadel mööda sõites tühikäigul (kui seda üldse tühikäiguks nimetada saab ) ja autode signad tööle.
Kui valida oleks, siis ilmselt läheks ka Oldsi pakutava kraami peale, kuigi tegelikult olen oma Walkeritega suht rahul hetkel.
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class!
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.03.2011 at 17:51
K: millist tagapütti kasutadaEga asi ei ole ju eelistuses ega ka reklaamis, pigem ikka rahas ja ajas. Mis maksab letihinnas Spintechi pütt? ja kust saab? Kasutan ikkagi euroopa autode varuosade hulgiladude kraam, mis kohe saadaval ja ka hea hinnaga. Muuseas, 72 Mercury Marquis 429 double pipe Dynomax pütiga on väga väga madal hääl, lihtsalt ei ole veel kõik torud ja põlved paigas, väljalase lõppeb enne tagasilda ja on suunatud ajutiselt alla. Tänu sellele tekib liigselt kõva resonants nii auto sees kui tänaval. Tuleb lihtsalt töö lõpule viia ja asi korras.
quote:constrictor: Ega asi ei ole ju eelistuses ega ka reklaamis, pigem ikka rahas ja ajas. Mis maksab letihinnas Spintechi pütt? ja kust saab?
Raha on ka lai mõiste. Head ja odavat asja ei ole olemas.Kui tahad head ja odavat, tuleb osta odav asi ja hea asi Walkeril pole loomulikult midagi viga... Ja Spintech`e saab seda tellida minu kauda. Peagi saab valmis ka uus koduleht, kus lisaks Spintechile ka palju muud huvitavat ja kvaliteetset kaupa
K: millist tagapütti kasutadaWalker ei ole eriti odav bränd (saab pütti mis letikas kusagil 25 EUR, sellist odavat kaupa ei müü) kuid ikkagi laiatarbekaup. Kujuta ette, saabus ootamatult tavapärasesse töökotta igapäevasest liiklusest am. auto (mootor suurem kui eurooplasel) millel ei ole summutit, kusagil kadunud. Mis teha? Loomulikult tuleb kiiresti lahendada probleem või auto jääb seisma, millega omanik ei ole nõus . Kogu vastus. Asi on ka saadavuses. Tore kui varsti uus leht valmimas, kuid summutit on vaja kohe ja praegu.
Sellepäras on peres 13 autot, on häid ja odavaid
K: millist tagapütti kasutadaEnn võttisx asja kenasti kokku, nii ongi. Ärge enam vaielge
Teemasse ka - Wrangleril (4.0) tegi Walkeri pütt hääle üsna tummiseks - eks lühike torustik aitas ka asjale kaasa.
5.7 TBI motoga tööautol on asi meeldivalt vaikne, vaid kiirendamisel tuleb suuremat mörinat välja. Elik hea igapäevasõidukile, müra ei hakka segama.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
31.03.2011 at 21:58
K: millist tagapütti kasutadaEga me siin ei vaidlegi. Ma olen alati selle poolt, et EESTIsse tekkib rohkem korralikku kaupa. Sellised tegijad nagu Olds on alati teretulnud. Ma ju lihtne autoparandaja, kellelt nõutakse kiirelt ja hästi.
quote:constrictor: Ega me siin ei vaidlegi. Ma olen alati selle poolt, et EESTIsse tekkib rohkem korralikku kaupa. Sellised tegijad nagu Olds on alati teretulnud. Ma ju lihtne autoparandaja, kellelt nõutakse kiirelt ja hästi.
Vabandan kui keegi asjast valesti aru sai ja kaugeltki polnud plaanis kedagi/midagi maha teha. Antud juhul on üks asi performance muffler ja teine enim tänavasuunitlusega ja selge et igal asjal on omad plussid ja miinused.Müristame edasi
Standard OEM 2 ¼” Inlet/Outlet 138-152 CFM
Standard OEM 2 ½” Inlet/Outlet 161-197 CFM
The madrel bending of the pipes done by aftermarket exhaust companies is good for 2-4 h.p. depending on the severity of the stock bends. Most local exhaust places dont have a mandrel bender so changing the pipes out doesnt do anything if pipe size it not increased.
My opinion, if its more noise and a little more power just add the best flowing stainless muffler to the current system and never do it again. If you increase pipe sizes, then a local shop and only stainless. Dont care about money but want ease and better gains than most local shops can offer with no pipe size increase, and aftermarket exhaust.
NOISE does not mean power, some think it does is why Flowmasters are sold in the numbers they are!!!
Lisaks veel ühte tarka juttu detsibellidest ja muust:
1.Borla XS, 80db at idle, 90db at 2,000 rpm, 110db at WOT.
2.Hooker Maxflow, 80db at idle, 90db at 2,000 rpm, 120db at WOT.
3.Magnaflow, 82db at idle, 91 at 2,000 rpm, 114db at WOT.
4.Flowmaster, 82db at idle, 93 at 2,000 rpm, 115db at WOT.
5.Flowtech Warlock, 83db at idle, 92 at 2,000 rpm, 112db at WOT.
6.Dynomax UltraFlo, 83db at idle, 94 at 2,000 rpm, 113db at WOT.
7.Borla XR1, 83db at idle, 96db at 2,000 rpm, 118db at WOT.
8.Bassani Street, 83db at idle, 96db at 2,000 rpm, 120db at WOT.
9.Edelbrock RPM, 84db at idle, 93db at 2,000 rpm, 118db at WOT.
10.Bassani Real Street, 84db at idle, 96db at 2,000 rpm, MAX. (120+db).
11.Flowtech Afterburner, 86db at idle, 94db at 2,000 rpm, 115db at WOT.
12.Flowtech Terminator, 86db at idle, 94db at 2,000 rpm, 119db at WOT.
13.Hooker Aerochamber, 87db at idle, 94db at 2,000 rpm, 114db at WOT.
14.SpinTech, 87db at idle, 97db at 2,000 rpm, 116db at WOT.
15.MAC, 87db at idle, 98db at 2,000 rpm, 119db at WOT.
16.No Muffler, 91db at idle, 103db at 2,000 rpm, MAX. (120+db).
Ei oma mingeid ulme eelistusi, endaga seotud masinatest siis:
425 Formal Limo - y-pipe ja Dynomax Super Turbo
472 Deville - 2,5" x-pipe dual Flowtech Afterburner
500 Eldur rotikas - y-pipe ja oli vist mingi Flowmaster (homme rooman alla ja kaen perra)
lähedalt nähtud sõprade omadest lisaks teemas eespool läbikäinutele:
quote:constrictor: Olds, kui saad oma lehe valmis siis teavita, ka mind. Siis saan ka sinun juppe pakkuda nii endalekui ka hädalistle.
Teen seda kindlasti!
DevilDeVille-üsna huvitav tabel.Huvitav oleks aga teada, millist Spintech pütti seal testis täpsemalt kasutati.Valik on neil väga lai, alates "street" ( 18 eriversiooni )versioonidest kuni "race" versioonideni välja ( 6 eriversiooni ).
K: millist tagapütti kasutadaMustangi ajakirja testiga oli siis minu viidatud asja puhul tegemist. Testiti veidral kombel siis just stangile mõeldud produkte, tootekoode ma ei tuvastanud a ju taadid ikka sama aplikatsiooni asju taga ajasid. Omalajal just selle testi põhjal endale Afterburnerid ostsin.
umbes 11 sekundi Mustang ise oli potivirna taustal selline:
siin pildike testis kasutet Spintech-i potist
All pictures courtesy of Mustang 5.0, Source Interlink Media
All rights reserved. WEB-038
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.04.2011 at 10:38
K: millist tagapütti kasutadaMinu arvamus müdistamisest on selline, et Cadillacid peaksid kulgema sahinal, sõltumata, kas on kupee, või mitte.
Buick, Oldsmobile- kupee juba võiks teha müdinat
Chevrolet-kupeed peavad müdistama
Pontiac- andku minna, nii palju kui torust tule.
Saidki vist kõik autod läbi võetud
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.04.2011 at 10:43
quote:Rein000: Minu arvamus müdistamisest on selline, et Cadillacid peaksid kulgema sahinal, sõltumata, kas on kupee, või mitte.
Buick, Oldsmobile- kupee juba võiks teha müdinat
Chevrolet-kupeed peavad müdistama
Pontiac- andku minna, nii palju kui torust tule.
Saidki vist kõik autod läbi võetud
Aga Mopar?
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.04.2011 at 12:06
K: millist tagapütti kasutada
Pidavat ilge rõve drone olema 1500-1800 pöörde juures- kohe selline, et pea tahab plahvatada. Ilmselt vahetan ka flowbasterdid välja mõne parema vastu.
Flowmaster 40 series(chambered) airflow 59%
Dynomax Ultra-Flo(free flow) airflow 100%
Nuff said.
Warning: Undefined variable $offset2 in /data01/virt688/domeenid/www.tqhq.ee/test/forum/func.php on line 306
01.04.2011 at 20:57
1 2 
ja kui kellegil midagi vedeleb, siis võib ka teada anda..ehk saab kaubale
) ja autode signad tööle. 
